A candidatura de Mendonça Filho ao Senado Federal obteve um apoio político significativo nesta terça-feira (4). Na convenção do Partido Liberal (PL), o ex-prefeito de Petrolina, Miguel Coelho, confirmou seu suporte ao ex-ministro da Educação e anunciou a formação de uma aliança extensa com líderes de diversas regiões de Pernambuco. De acordo com Miguel Coelho, essa união fortalece a campanha e amplia as chances de vitória.

O Conecta Multimodal 2026, evento oficial da Multimodal Nordeste, teve a Folha de Pernambuco e o Movimento Econômico como apresentadores e correalizadores, realizado de 4 a 6 de agosto, no Recife Expo Center, no centro do Recife.

Na abertura do evento, na terça-feira (4), a palestra foi intitulada “Pessoas no centro da estrada: como valorizar o motorista pode melhorar a segurança e o desempenho”, apresentada pelo gestor do Grupo Tombini, Walker Lytiery.

Durante o debate, Lytiery destacou que as empresas do setor de transporte precisam focar mais no bem-estar dos motoristas, ressaltando que os investimentos em tecnologia não têm sido acompanhados por ações que cuidem de quem está ao volante.

“Anualmente, as empresas investem bilhões para conectar computadores a caminhões, usando telemetria, câmeras e rastreadores. Porém, será que aplicam algum recurso para se relacionar com o motorista?”, questionou.

Ele também comentou sobre os desafios enfrentados pela profissão, como a distância da família, a solidão e a pressão por resultados. Para o palestrante, pensar na logística sem considerar as condições desses profissionais prejudica tanto a segurança quanto a eficiência das operações.

Lytiery ainda alertou sobre a infraestrutura rodoviária do Brasil, mencionando que 44% das rodovias pavimentadas têm problemas que aumentam os acidentes, enquanto as discussões do setor se concentram em tecnologia e inteligência artificial.

“O problema não é inteligência artificial contra inteligência emocional, mas sim se iremos resolver tudo apenas com fios e chips. Como pensar em substituir motoristas por robôs em um país com tantos problemas de infraestrutura?”, questionou.

Gestão

Ele enfatizou que a liderança nas empresas deve envolver preparo emocional dos gestores. “Como cuidar de alguém se você não se cuida? Encontramos gestores tecnicamente capacitados, porém despreparados emocionalmente para lidar com motoristas”, afirmou.

Câmeras

Lytiery também falou sobre o uso de câmeras nos caminhões. Apesar de muitos motoristas verem esses equipamentos como punição, a tecnologia pode proteger e valorizar o profissional quando usada com transparência.

Ele exemplificou com imagens reais captadas por câmeras frontais dos veículos do Grupo Tombini, demonstrando situações onde as gravações ajudaram a confirmar a versão dos motoristas em acidentes.

“A câmera elimina o conflito de versões, mostrando o que realmente aconteceu. E se essa câmera não estivesse no caminhão?”, concluiu.

A Ram expandiu sua linha 1500 no Brasil com a chegada da nova Big Horn, que custa R$ 449.990.

O modelo traz o mesmo motor Hurricane 6 3.0 Biturbo, com 426 cv e torque de 64,8 kgfm, apostando em um preço competitivo para conquistar quem quer entrar no segmento das picapes grandes de luxo.

De acordo com a fabricante, o veículo já está disponível nas concessionárias do país e é a versão de entrada da linha, que agora inclui Big Horn, Laramie e Laramie Night Edition.

Com esse valor, a Ram 1500 Big Horn custa menos do que algumas picapes médias esportivas e versões topo de linha vendidas no Brasil.

Por exemplo, a Ford Ranger Raptor, que custa cerca de R$ 490 mil, e a Volkswagen Amarok V6 Extreme, que começa em torno de R$ 460 mil.

A estratégia da Ram é oferecer uma picape grande de luxo com tamanho, potência e tecnologia de ponta a um preço atraente.

Desempenho

Equipado com o motor Hurricane 6 3.0 Biturbo, câmbio automático de oito marchas e tração 4×4 com modos 4×2, 4×4 Auto, 4×4 High e 4×4 Low (reduzida), a Big Horn acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos, sendo a picape mais rápida no mercado nacional. O condutor pode escolher entre cinco modos de direção: Automático, Sport, Off-Road, Reboque e Neve/Piso Escorregadio.

“A nova Ram 1500 Big Horn mantém todas as qualidades que a tornaram referência no segmento e agora oferecemos uma picape grande com muita performance, tecnologia e capacidade por um preço bastante competitivo”, destaca Juliano Machado, diretor da Ram para a América do Sul.

Design

O visual da Big Horn conserva a identidade da Ram, mas traz detalhes exclusivos. A frente tem grade preta com o logo RAM cromado, para-choques e maçanetas na cor da carroceria, além de grade ativa no radiador para melhorar a aerodinâmica.

As rodas de liga leve são de 20 polegadas e os escapamentos duplos reforçam o aspecto esportivo. As cores disponíveis são Azul Forged, Preto Diamond, Granito Crystal, Prata Zenith e Branco Bright.

Com linhas destacadas, acabamento exclusivo e capacidade de até 1.523 litros de carga, a Ram 1500 Big Horn reforça seu posicionamento como picape grande premium.

Capacidade

A Big Horn mantém os números da linha em termos de trabalho.

A caçamba tem 1.523 litros, medindo 1,71 metro de comprimento, 1,52 metro de largura e 54 cm de altura. A capacidade máxima de reboque é de 4.490 kg, maior que o peso do veículo.

A estrutura usa 98% de aços de alta resistência e já sai da fábrica pronta para instalação de engate e conexões elétricas de reboque.

Tecnologia

O interior tem equipamentos das versões mais sofisticadas da marca.

A central multimídia de 12 polegadas oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio; o conforto é garantido com carregador por indução, volante aquecido, pedais ajustáveis eletricamente, bancos dianteiros aquecidos, ar-condicionado digital dual zone, sistema de som Alpine de 506 watts, seis entradas USB, tomadas 115V e um console central de quase 40 litros.

O aplicativo My Uconnect permite localizar o veículo, travar e destravar portas à distância, monitorar combustível, agendar revisões e usar serviços conectados, incluindo Wi-Fi para até oito dispositivos.

Segurança

A Ram mantém um pacote robusto de assistências ao condutor.

• Piloto automático adaptativo com Stop & Go
• Frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas
• Monitoramento de ponto cego
• Assistente ativo de permanência em faixa
• Seis airbags
• Controle de estabilidade e tração
• Assistente de partida em rampa
• Controle de oscilação de reboque

Com o lançamento da Big Horn, a Ram reforça seu foco de ampliar o acesso ao segmento de picapes grandes premium, mantendo a mecânica de 426 cv, o desempenho de destaque no mercado nacional e um pacote completo de tecnologia, conforto e capacidade.