A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) propôs o Programa Gas Release para reduzir a concentração do mercado de gás natural no Brasil. A proposta impede que a Petrobras utilize em seu próprio suprimento o gás natural que a empresa produz, conforme apresentado durante uma reunião da diretoria da agência na sexta-feira, dia 7.

De acordo com a Lei do Gás de 2021, o Gas Release tem sido alvo de críticas severas da Petrobras, que domina o mercado com 59% de participação.

A ANP sugere que serão realizados leilões com o gás natural pertencente à União e com o gás adquirido de fornecedores terceirizados no território nacional, excluindo a Petrobras.

Segundo Mendes, presidente da ANP e ex-presidente do Conselho de Administração da Petrobras, a Petrobras compra gás natural de terceiros no país a US$ 3,8 por milhão de BTU e revende a US$ 12,4 por milhão de BTU.

A agência abrirá uma consulta pública de 45 dias para discutir as opções que visam diminuir o custo do gás natural e aumentar sua oferta.

“Nosso objetivo é fomentar uma concorrência real no atacado, aumentar a liquidez do mercado e tornar os preços mais transparentes e regulamentados”, afirmou Mendes ao apresentar a proposta.

Ele também ressaltou que as críticas ao Gas Release geralmente acontecem por falta de entendimento detalhado sobre o conteúdo da proposta.

O Ministério da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos (MGI) anunciou na sexta-feira, 7 de agosto de 2026, as datas oficiais para o recesso natalino e de Ano-Novo. Os intervalos correspondem aos dias 21 a 25 de dezembro de 2026 e de 28 de dezembro de 2026 a 1º de janeiro de 2027, respectivamente.

Conforme a Portaria SRT/MGI nº 6.342/2026, a determinação alcança servidores públicos, empregados públicos, temporários contratados e estagiários que atuam nos órgãos da Administração Pública Federal.

As unidades terão a responsabilidade de estabelecer escalas de revezamento nos dois períodos de descanso, garantindo a manutenção dos serviços essenciais, sobretudo os que atendem ao público.

Compensação de horas

A regulamentação prevê que as horas não trabalhadas durante o recesso sejam compensadas entre 1º de outubro de 2026 e 31 de maio de 2027.

Para servidores que desempenham atividades presenciais e não participam do Programa de Gestão e Desempenho (PGD), a compensação deverá ocorrer por meio da antecipação ou postergação da jornada diária, respeitando o horário de funcionamento do órgão.

Já aqueles integrados ao PGD, seja presencialmente ou em teletrabalho, em regime integral ou parcial, deverão compensar as horas através da realização das atividades previstas em seus planos de trabalho.

A portaria também estipula limites para a compensação: servidores, empregados públicos e contratados temporários podem compensar até duas horas por dia; para estagiários, o limite é de uma hora diária.

Segundo o documento, servidores que não realizarem a compensação total das horas utilizadas no recesso dentro do prazo sofrerão desconto proporcional em sua remuneração relativa ao período pendente.

Aqueles que optarem por não aderir ao recesso deverão manter normalmente seu horário de trabalho habitual.

A fabricação de veículos no Brasil alcançou em julho o seu melhor desempenho em sete anos, registrando um total de 253,9 mil unidades produzidas, incluindo carros de passeio, utilitários leves, caminhões e ônibus. Isso representa um aumento de 5,9% em relação a julho de 2025. Comparando com junho, as montadoras produziram 3,1% a mais, conforme dados divulgados nesta sexta-feira, 7, pela Anfavea, que representa os fabricantes de automóveis.

Esse volume é o maior para o mês desde 2019, quando foram produzidos 267 mil veículos, refletindo o aquecimento do consumo de automóveis no país. No entanto, as exportações estão em queda, principalmente devido à redução nas compras da Argentina.

De janeiro a julho, a produção totalizou 1,63 milhão de veículos, o que significa um crescimento de 8,3% em comparação com o mesmo período do ano anterior.

Segundo Anfavea, entre os principais produtores mundiais de veículos, o Brasil apresenta o segundo maior crescimento em 2025, atrás apenas da Índia, que teve um aumento de 14,5%.

Vendas batem recorde em julho

As vendas de veículos no Brasil em julho foram as maiores dos últimos 12 anos, com 279,5 mil unidades comercializadas, um salto de 14,9% em comparação a julho de 2025. Em relação a junho, as vendas subiram 2,6%, alcançando o maior volume desde dezembro de 2014, quando foram vendidas mais de 370 mil unidades.

Exportações e empregos

As exportações totalizaram 39,3 mil veículos em julho, representando uma queda de 18,4% na comparação com o mesmo mês em 2025. Em relação a junho, houve aumento de 6,8%. No acumulado do ano, as exportações recuaram 20,8%, somando 255,9 mil veículos em sete meses.

Além disso, o relatório da Anfavea destacou que as montadoras eliminaram 513 empregos em julho. Atualmente, as fábricas de veículos empregam cerca de 114 mil pessoas no país.